프랑크푸르트 동역
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1. 개요
프랑크푸르트 동역은 독일 프랑크푸르트에 있는 철도역으로, 1848년 하나우 역으로 개통되었다. 1913년 현재의 동역이 개통되었으며, 제2차 세계 대전 중 파괴된 후 1961년 1960년대 스타일로 재건되었다. 1999년에는 U6 노선이 개통되었고, 2001년부터 2007년까지 승강장 확장 및 현대화가 이루어졌다. 현재는 지역 열차와 레기오날 익스프레스 열차가 정차하며, 화물 취급의 중심지 역할을 한다. 향후 노르트마인 S반 건설 계획이 있다.
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| 프랑크푸르트 동역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 프랑크푸르트 동역 |
| 원어 이름 | 프랑크푸르트 오스트반호프 |
| 원어 이름 (언어) | 독일어 |
| 주소 | 프랑크푸르트, 헤센주, Danziger Platz 6 |
| 국가 | 독일 |
| 소유주 | 도이체 반 |
| 운영자 | DB Netz DB Station&Service |
| 노선 | 프랑크푸르트-하나우 (KBS 640) |
| 승강장 | 3 (본선) 2 (U-Bahn) |
| 선로 수 | 해당 사항 없음 |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 독일 철도 역 코드 | 1852 |
| DS100 코드 | FFO |
| IBNR | 8002039 |
| 역 등급 | 5 |
| 건축가 | 카를 라들베크 |
| 건축 양식 | 해당 사항 없음 |
| 개업일 | 1913년 3월 10일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 승객 수 | 해당 사항 없음 |
| 승객 수 (년도) | 해당 사항 없음 |
| 구역 | : 5001 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| 운행 서비스 | |
| DB 레기오 바이에른 RE 54 | Frankfurt (Main) Süd - 프랑크푸르트-마인쿠르 |
| 헤시셰 란데스반 RE 59 | Frankfurt (Main) Süd - 마인탈 오스트 |
| 헤시셰 란데스반 RB 58 | Frankfurt (Main) Süd - 프랑크푸르트-마인쿠르 |
| 프랑크푸르트 U-Bahn U6 | Zoo |
2. 역사
현재의 프랑크푸르트 동역이 개통되기 전에는 하나우 방면 열차를 위한 별도의 역이 존재했다. 1848년 9월 10일, 프랑크푸르트-하나우 철도는 동물원 남쪽에 하나우 역(Hanauer Bahnhof)을 개통했다. 이 역과 노선은 이후 헤센 루드비히 철도(1872년)와 프로이센 국영 철도(1897년)에 차례로 인수되었다.
현재의 동역은 1913년 3월 10일 프로이센 국영 철도에 의해 공식적으로 개통되었다. 화물 운송은 같은 해 4월 1일부터, 여객 운송은 5월부터 시작되었다. 1914년에 완공된 초기 역 건물은 거대한 홀을 갖추고 있었으나, 제2차 세계 대전 중 심하게 파괴되어 건물의 60%가 소실되었다. 전쟁 이후에는 통근자와 화물 운송을 위해 임시 역사가 운영되었다.
1961년, 기존 건물의 일부 구조를 활용하여 1960년대 스타일의 실용적인 새 역 건물이 건설되었다. 건축가 카를 라들벡(Karl Radlbeck)이 설계한 이 건물은 단순한 직사각형 형태였으나, 시간이 지나면서 노후화되었다.[4] 결국 이 건물은 새로운 호텔 건설을 위해 2022년 10월부터 철거가 시작되어 2023년 1월에 완료되었다.
2. 1. 초기 역사 (1848년 ~ 1913년)
프랑크푸르트 동역이 개통되기 전, 하나우에서 오는 열차는 동물원 남쪽의 뢰더베르크베크(Röderbergweg), 조벨슈트라세(Zobelstraße), 하나우어 란트슈트라세(Hanauer Landstraße) 사이에 위치한 종착역에서 운행을 마쳤다. 이 역은 1848년 9월 10일 프랑크푸르트-하나우 철도에 의해 Hanauer Bahnhof|하나우어 바노프deu(하나우 역)라는 이름으로 개통되었다. 이 노선과 역은 1872년 헤센 루드비히 철도가 인수했고, 1897년에는 프로이센 국영 철도가 인수했다.
현재의 동역은 1913년 3월 10일 프로이센 국영 철도에 의해 공식적으로 개통되었다.[4] 화물 운송은 같은 해 4월 1일에 시작되었고, 여객 운송은 5월부터 시작되었다.
2. 2. 동역 개통과 발전 (1913년 ~ 현재)
현재의 프랑크푸르트 동역이 개통되기 전, 하나우에서 오는 열차는 동물원 남쪽에 위치한 별도의 종착역인 하나우 역(Hanauer Bahnhof)까지 운행했다. 이 역은 1848년 9월 10일 프랑크푸르트-하나우 철도에 의해 처음 개통되었으며, 이후 1872년 헤센 루드비히 철도, 1897년 프로이센 국영 철도가 차례로 인수했다.
현재의 동역은 1913년 3월 10일 프로이센 국영 철도에 의해 공식적으로 문을 열었다. 화물 운송은 같은 해 4월 1일에 시작되었고, 여객 운송은 5월부터 이루어졌다. 1914년에는 거대한 홀을 갖춘 인상적인 역 건물이 완공되었으나, 제2차 세계 대전 중 폭격으로 인해 건물의 60%가 파괴되는 큰 피해를 입었다. 전쟁 이후에는 매일 1만 명 이상의 통근자와 화물 열차를 처리하기 위해 임시 역사가 운영되었다.
1961년, 기존 건물의 일부 구조(통로, 지하실 등)를 활용하여 1960년대 실용주의 스타일의 새로운 역 건물이 들어섰다. 건축가 카를 라들벡(Karl Radlbeck)이 설계한 이 건물은 과거의 웅장함 대신 단순한 직사각형 형태를 택했으며, 커다란 상자 모양 지붕에는 조명이 들어오는 DB 로고와 시계만이 장식되어 있었다. 그러나 이 건물 역시 시간이 흐르면서 노후화되었고,[4] 새로운 호텔 건설을 위해 2022년 10월 철거가 시작되어 2023년 1월에 완료되었다.
1999년 5월 29일에는 지하철(U-Bahn) 역이 개통되어 대중교통 연계성이 향상되었다.
2. 2. 1. 지하철역 개통 (1999년)
1999년 5월 29일, 지하철 6호선(U6) 역이 개통되었다. 이 역은 동물원역 인근에 있으며, 지하철 C선의 오스트엔트 지선에서 갈라져 나온 노선으로, 실제로는 7호선(U7) 열차가 운행한다. 지하철역은 단치히 광장(Danziger Platz) 일부와 역사 남쪽의 본선 철도역 아래에 부분적으로 위치한다. 지하철역의 축은 본선역과 교차하며, 장기적으로 계획된 연장선은 프랑크푸르트-하나우선 아래를 지나 하나우어 란트슈트라세(Hanauer Landstraße)를 따라 동쪽으로 이어질 예정이다.개통 당시 역 승강장 길이는 프랑크푸르트 지하철의 일반적인 105m가 아닌 75m에 불과하여, 최대 3량 편성 열차만 운행할 수 있었다. 2001년에 승강장을 105m로 확장하는 공사가 시작되었고, 2007년 4월 26일에 완공되어 4량 편성 열차의 운행이 가능해졌다. 이와 함께 새로운 보행자 통로가 건설되었고, 트램과 버스를 위한 새로운 동역/혼젤슈트라세(Ostbahnhof/Honsellstraße) 역이 개장되었다.
2. 2. 2. 승강장 확장 및 현대화 (2001년 ~ 2007년)
1999년 5월 29일에 개통된 U-Bahn 역은 동물원역에서 분기한 C 노선의 오스텐트 지선에 위치하며, 현재는 U7 노선이 운행한다. 이 역은 단치거 광장(Danziger Platz)과 본선 철도역 남쪽 아래에 자리 잡고 있다.개통 당시 승강장 길이는 프랑크푸르트 지하철의 표준 길이인 105m에 미치지 못하는 75m에 불과하여, 최대 3량 편성 열차만 운행할 수 있었다. 이에 따라 2001년부터 승강장을 105m로 확장하는 공사가 시작되었다. 공사는 2007년 4월 26일에 완료되었으며, 이로써 4량 편성 열차의 자유로운 운행이 가능해졌다.
승강장 확장과 더불어 새로운 보행자 연결 통로가 건설되었고, 트램 및 버스와의 환승 편의를 위한 '오스트반호프/혼젤슈트라세(Ostbahnhof/Honsellstraße)' 정류장이 새로 문을 열었다.
3. 운영
프랑크푸르트 동역의 운영 방식은 시간이 흐르면서 변화를 겪었다. 과거 여객 수송에서 중요한 역할을 담당했으나, 동쪽으로 향하는 열차 대부분이 오펜바흐를 경유하는 남쪽 본선이나 남마인 노선을 이용하게 되면서 여객 운송에서의 중요성은 상대적으로 줄어들었다. 현재는 일부 지역 열차와 레기오날 익스프레스 열차가 이 역에 정차하고 있다.
한편, 프랑크푸르트 중앙 화물야적장의 폐쇄 이후 프랑크푸르트 동역은 이 지역 화물 운송의 핵심 거점으로 자리 잡았다. 2003년경부터 기존 야적장을 확장하여 컨테이너 터미널을 조성했으며, 역 동편의 넓은 부지는 화물 처리 및 운송 차량의 주박 공간으로 재개발되어 도로 교통망과의 접근성을 높였다. 현재 이곳에서는 주로 자동차 및 광공업 관련 화물을 중심으로 화물열차가 운행되고 있다.
3. 1. 여객
동쪽으로 가는 대부분의 열차가 오펜바흐를 경유하는 남쪽 본선 또는 남마인 노선을 이용하게 되면서, 승객 수송에 있어 프랑크푸르트 동역의 중요성은 크게 줄어들었다. 현재는 하나우를 오가는 지역 열차와 뷔르츠부르크와 프랑크푸르트를 오가는 레기오날 익스프레스 열차가 주로 정차한다.과거 1990년 12월까지는 주둔 미국 군대에게 중요한 역이었다. 당시 베를린으로 향하는 미군 의무 열차의 침대칸과 승무원 차량은 낮 동안 이 역에 보관되었다. 저녁에는 승객을 태우기 위해 프랑크푸르트 중앙역으로 이동하여 베를린-리히터펠데 서역으로 출발했으며, 밤에는 브레머하펜으로 가는 열차도 운행되었다. 그러나 1980년대 초반 브레머하펜 행 열차 운행이 중단되었고, 프랑크푸르트/마인-베를린 리히터펠데 서역 및 브레머하펜-베를린-리히터펠데 서역 노선만 남았다가 1990년 12월에 모든 관련 서비스가 완전히 종료되었다.
3. 2. 화물
프랑크푸르트 중앙 화물야적장이 폐쇄된 후 프랑크푸르트 동역은 프랑크푸르트 화물 취급의 중심지가 되었다. 야적장은 2003년경부터 확장되어 컨테이너 터미널이 들어섰다. 역 동쪽에 있는 넓은 지역(이전에는 프랑크푸르트 중앙 동부 철도 정비창으로 사용되었음)은 컨테이너와 운송 차량의 보관 공간으로 재개발되었으며, 도로망으로의 진출입 경로가 마련되었다. 동역 야적장에서 운행되는 화물열차는 주로 자동차 및 광공업 관련 화물을 취급한다.
4. 연결 교통
프랑크푸르트 동역은 U-Bahn과 트램 노선을 통해 프랑크푸르트 시내 교통망과 연결된다. 1999년에 U-Bahn 역이 개통되었으며, 트램 정류장은 역 인근의 하나우어 란트슈트라세에 위치해 있다. 과거에는 트램 노선이 역 광장과 직접 연결되었으나, 광장 재건축 이후 현재의 위치로 이전되었다.
4. 1. 지하철
1999년 5월 29일, 지하철 6호선(U6) 역이 처음 문을 열었다. 이 역은 C선의 오스트엔트 지선에 속하며, 동물원역에서 갈라져 나온다. 현재는 7호선(U7) 열차가 운행되고 있다. 지하철역은 단치히 광장(Danziger Platz) 일부와 역사 남쪽의 본선 철도역 아래에 위치한다.지하철역의 축은 본선역과 교차하며, 장기적으로는 프랑크푸르트-하나우선 아래를 지나 하나우어 란트슈트라세를 따라 동쪽으로 노선을 연장할 계획이 있다.
개통 당시 역 승강장 길이는 프랑크푸르트 지하철의 일반적인 105m보다 짧은 75m에 불과하여, 최대 3량 편성 열차만 운행할 수 있었다. 2001년에 승강장을 105m로 확장하는 공사가 시작되었고, 2007년 4월 26일에 완료되어 4량 편성 열차의 운행이 가능해졌다. 이 공사와 함께 새로운 보행자 통로가 건설되었으며, 트램과 버스로 환승할 수 있는 '동역/혼젤슈트라세(Ostbahnhof/Honsellstraße)' 정류장이 새로 개통되었다.
4. 2. 트램
1993년까지 프랑크푸르트 동역은 트램 11호선과 직접 연결되어 있었다. 하지만 단치거 광장 재건축 과정에서 트램 정류장이 인접한 하나우어 란트슈트라세로 옮겨졌다. 원래 계획은 공사가 완료된 후 역 앞 광장의 이전 위치로 정류장을 다시 옮기는 것이었다. 그러나 비용 문제와 더불어, 이전된 정류장 위치가 옛 그로스마르크트할레 부지에 들어설 유럽 중앙 은행의 미래 본부와 더 가깝다는 점이 고려되었다. 결국 2002년 시의회는 트램 정류장을 현재 위치에 영구적으로 유지하기로 결정했다.5. 향후 계획
향후 몇 년 안에 S반 북부본선(노르트마인 S반)이 프랑크푸르트 동역에서 현재의 프랑크푸르트-하나우 선 옆을 따라 하나우까지 건설될 예정이다. S반 노선의 건설 개시에 대한 결정이 내려질 때까지, 역의 현재 운행 상태는 유지될 가능성이 있다.
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[2]
URL
DBCatsURL
[3]
웹사이트
Tarifinformationen 2021
https://www.rmv.de/c[...]
Rhein-Main-Verkehrsverbund
2021-04-08
[4]
웹사이트
Ostbahnhof
http://www.aufbau-ff[...]
aufbau-ffm.de
2010-07-15
[5]
URL
DBCatsURL
[6]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[7]
웹인용
Ostbahnhof
http://www.aufbau-ff[...]
aufbau-ffm.de
2010-07-15
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